雲林縣劍湖山遊樂園清明連假推出優惠方案，湧入數萬人潮，車陣綿延數公里，當地民眾昐爭取前瞻建設，解決塞車問題。 記者胡瑋芳／攝影 分享 facebook 雲林縣政府提出斗六鐵路高架化及雙鐵一纜建設，希望能「通過補考」，補列入前瞻計畫中。另，古坑地方人士希望在原二高古坑收費站（272.5公里）至古坑服務區（276公里）增設完整交流道，讓國內外遊客得以快速經由二高進出大華山地區，解決塞車問題。雲林縣古坑地方人士希望在原二高古坑收費站（272.5km）至古坑服務區（276km）增設完整交流道，讓國內外遊客得以快速經由二高進出大華山地區，解決塞車問題。 記者胡瑋芳／攝影 分享 facebook 古坑張姓鄉民說，雲林在二高只擁有一座「全套式交流道」南下北上都可雙向進出，去年啟用的古坑交流道，於271公里處連接158甲縣道（朝陽路），卻只能南進與北出，269公里附近連接149甲縣道（文化路），也只能北進與南出都是半套式，希望更改為雙向交流道。即使已在古坑系統交流道合併，勉強算擁有二座與平面道路連接的交流道，仍比不上苗栗縣、嘉義縣至少都有3處交流道。雲林縣去年啟用的古坑交流道，於269公里附近連接149甲縣道（文化路），荷苞地區只能北進與南出都是半套式。 記者胡瑋芳／攝影 分享 facebook 「有違均衡發展原則。」議員賴明源表示，位於雲林東南部的大華山地區，是全國著名的主題觀光遊樂與休閒旅遊景點，也盛產柳丁、竹筍、咖啡等農特產，年遊客高達數百萬人次，雲林縣段長20多公里，建議在260公里處設立可與台三線平面道路連接的全套式斗六交流道（北進／北出，南進／南出），及高架式雲林系統交流道（269.3km）。雲林議員王又民質疑「為何員林能、斗六不能？」員林鐵路已高架化，斗六市民想爭取前瞻建設，盼斗六鐵路高架化，解決塞車問題，繁榮地方。 記者胡瑋芳／攝影 分享 facebook 「員林鐵路已高架化，為何員林能、斗六不能？」議員王又民質疑，總統蔡英文在各地做建設，縣府表示前瞻基礎建設計畫還在爭取中，又何來已爭取52.6億元？斗六市民想要爭取鐵路高架化，盼縣府及中央傾聽地方心聲。立委劉建國服務處主任林廉貴說，已爭取交通部官員今天到雲林會勘，包含78甲線、斗六鐵路高架化或地下化，及高鐵聯外道路156線等處。縣府指出，斗六鐵路高架化爭取列入前瞻計畫，今天將陪同會勘?
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